Русский Автомобиль

– Николай Иванович, я бывшая работница многострадального предприятия «АвтоВАЗагрегат», его дочернего предприятия «Пошив-АвтоВАЗагрегат». Я хотела бы знать, когда нам погасят долги по зарплате? Уже пошёл второй год, столько было обещаний…

– Ну что я хочу сказать. Если в таком тоне вы будете разговаривать, никогда! Никогда! Те, которые вас подогревают, просите у них.

Прочтите всю заметку по ссылке, там много крышесносного.

Игорь Владимирович.

На заводе, которым Вы руководите, творится хуй знает что. Был сегодня в АСК, так мужики рассказали, как крыс гоняют, больших таких, с упитанную кошку. А по дорогам заводским давно пробовали проехать? Там у вас, как после бомбёжки, я даже передний левый рычаг погнул. Ещё в тоннель интересно зайти, который недалеко от пятой проходной: Лопушанский умер бы от зависти, узнав, какая натура пропадает!

Фото зимнее, но сейчас там не менее колоритно:




А надысь я в моторный корпус зашёл. Он не работает давно, ну, Вы знаете. Так вот, при мне мужики выкатили несколько новеньких карбюраторных моторов и предложили за долю малую свинтить с них любые запчасти.

- А как же вынести? – спрашиваю.

- Говно вопрос, поможем.





Или ещё сюжет: мне зарплату не дают. Не какую-нибудь говноменеджерскую, а натурально трудовую, пОтом выстраданную. Игорь Владимирович, родненький, я въёбывал на ЗиЛе с 6 марта по 24 апреля 2012 года, честно въёбывал, от души. Каждый день к восьми утра плёлся к гайковёртам и наращивал пролетарскую мощь твоего бизнеса, подогревал, так сказать, подушку твоего мягкого директорского кресла. И чего? А ничего: гоняли меня сегодня по кабинетам и проходным, лазутчиком выставляли (не иначе, КамАЗовским), матом на меня орали. Игорёк, представляешь? Матом! А денег… А денег – хуй.

Игорь, ну это западло, если по-простому. Я ранение на производстве получил, а ты зарплату мою нищенскую зажал, как последнее чмо. Не по-пацански, ребята не поймут.

Короче, Игорь. Не справляешься ты с должностью местоблюстителя, рушится всё, бюджет проедается, долги копятся. Пока твои олухи договорятся с каким-нибудь иностранным инвестором (во что уже давно никто не верит), Прохоров Ё-мобиль построит и улетит к ебеням на Марс. А ты тут со своими Бычками останешься таджиков пугать да в крыс пулять из духовушки. Об этом ли мечтал маленький Игорёк в детстве, когда получил свою первую пятёрку по ботанике? Уверен, маленький Игорёк мечтал не об этом!

Тебя, конечно, скоро выпрут – с «золотым парашютом» или, как Лаптева, с остракизмом. Так может ну его на хер, а? Может, самому свинтить, пока за яйца не взяли?

Я б тебе зарплату простил, если чё.

Неприятностей ничто не предвещало: как обычно, захожу на проходную ЗиЛа, протягиваю пропуск. У вахтёрши загораются глаза и начинают слега трястись руки.

- Попались? Цыганов?!!!!!!!

Вероятно, она была уверена, что схватила как минимум нацистского преступника, 40 лет укрывавшегося в Бразилии.

( Collapse )

Автомобильный завод имени Лихачева (ЗИЛ) потребовал взыскать более 1 млрд руб. с Московской автомобильной компании Григория Лучанского, которая по решению мажоритарного акционера предприятия — правительства Москвы — управляла им в течение восьми лет. ЗИЛ обвиняет бывшего управляющего в ненадлежащем выполнении своих обязательств и, как следствие, в необоснованном обогащении. В начале 2011 года МАК была отстранена от управления ЗИЛом из-за низкой эффективности работы, в отставку был отправлен и гендиректор ЗИЛа Константин Лаптев, представляющий интересы МАК. На его место был назначен Игорь Захаров. Тогда мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что руководство предприятия дискредитировало себя, свидетельством чего стали миллиардные убытки и значительная задолженность по зарплате сотрудникам ЗИЛа. «При этом руководитель предприятия ежегодно получал заработную плату 250 млн руб."


Больше двух лет я пишу о том, что Лучанский - вор и проходимец (это моё оценочное суждение, которое, как мы видим, теперь не только моё), это известно и в Правительстве Москвы. Но как же ювелирно Григорий Эммануилович оформлял свою деятельность, если главная к нему претензия - повышенная зарплата его сотрудников!

Абсурд в числе 250 млн руб как ежгодной зарплате виден невооружённым глазом. Это просто неправда, заведомая, рассчитанная на непросвещённую публику. Господа, ну поднимите же документы, прежде, чем излагать такую чушь и тем более вкладывать её в уста мэра. 250 млн руб - это ежегодные затраты на деятельность всего МАКа, а там работало около 30 человек. И это не только зарплата, но и все иные расходы.

Это, конечно, не отменяет уголовной сущности Лучанского, но не надо возводить напраслину. Если провести детальное расследование, то аргументов для посадки Григория Эммануиловича хватит и без этих 250 млн.

Этот иск в отношени Лучанского - как слону дробина, фигурант легко и непринуждённо отобьётся от претензий или снизит их размер до ничтожной величины. Как бы плохо не управлял МАК ЗиЛом, но у него были объективные затраты, а не только вознаграждение сотрудников. Сразу встанет вопрос: по каким конкретно параметрам истец оценивает деятельность МАКа, приходя к выводу, что управление было неэффективным? С какого конкретно времени МАК стал неэффективным управленцем? Если Совет Директоров вкупе с ревизионной комиссией чётко видел эту неэффективность, то почему ежегодно продлевал полномочия МАКа? Так что вопросы тут не только к Лучанскому, но и председателю наблюдательного совета, коим значился, если помните, Евгений Пантелеев, тот ещё прощелыга (это моё оценочное суждение). Пантелееву и за развал АЗЛК никто почему-то вопросов не задал, хотя там наворочено дел на пяток статей УК.

В общем, этот арбитражный иск - хорошо, если пристрелочное действие. Дальше должны поработать Счётная палаты и Прокуратура. Ведь главный грех МАКа - это отнюдь не высокие зарплаты. Это вывод активов и невыполнение обязательств по инвестированию. По-хорошему, одного Нагатино Ай-Ленд достаточно для полноценного уголовного дела.