Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

Русский автомобиль

Макет Монарха: автомобиль-лохотрон в своём настоящем виде

А сейчас у вас есть возможность посмотреть, что собой представляет макет электромобиля Монарх.

 На самом деле, этот лохотрон за несколько последних дней мне надоел. Но  не выложить фотографии макета я не могу, в них очень хорошо видна  степень компетенции "разработчиков" Монарха. Почти уверен, что  показывать ЭТО на презентации Пономаренко и не хотел, это было бы  творческим самоубийством в прямом эфире. Потому он и затеял весь этот  скандал с неоплатой доставки макета, чтобы встать в гордую позу  ограбленного и униженного.

Макет этот сильно недоделан, фар и  фонарей нет, даже мест их крепления на кузове не предусмотрено. Отовсюду  торчат какие-то обрезанные прутки, качество сварки каркаса аховое.  Кузов не покрашен, там только слой грунта, да и его нанести как следует  не смогли, где-то он пузырится, где-то лежит ровным слоем.

Салон  существует только вчерне, представляя собой натуральную помойку (там  толстым слоем набросан какой-то мусор), в которой стоят четыре новеньких  кожаных кресла. Панелей облицовки салона нет. Стеклянные вставки в  крышу сделаны криво и косо, отовсюду торчат какие-то недокрученные  саморезы. А посмотрите, сколько пространства предусмотрели ногам  переднего пассажира. Нисколько! Такая машина никогда не пройдёт  краш-теста, панель переломает ноги и водителю, и пассажиру.

Collapse )

Лохотронщики в дюймах, без учёта аэродинамики

Монарх начал выкладывать предполагаемые характеристики электромобиля. Лучше бы он этого не делал))

 Они объявили, что вкладывают в разработку $235,2 млн, при этом не могут  нанять СММ-щика хотя бы с поверхностными знаниями автомобильной  техники. "Максимальная скорость без учёта аэродинамического  сопротивления и сил трения" - это, простите, для каких идиотов написано?

А диаметр колёс в 44 дюйма?

https://graph.org/EHffektivnye-dvigateli-Monarch-08-28

Электромобиль Монарх – лохотрон и надувательство

Теперь про это можно говорить уверенно, так сказать, по совокупности оснований. Монарх -  очередной баблосбор с лохов, коим пудрят мозги проектом инновационного электромобиля. Проектом столь нереальным, что одной технической экспертизы было бы достаточно для проставления печати «мошенничество». А уж финансово-организационная модель не оставляет вообще никаких сомнений.

Для тех, кто не особо в курсе, предлагаю ознакомиться вот с этими заметками:

Что находится под шапкой «Монарха»? 

Электромобиль «Монарх»: новые подробности 

Разумеется, я попытался «стать инвестором». На мою заявку, оставленную на сайте, долго не было никакой реакции, но недавно позвонила какая-то девочка и предложила дать им денег. Я спросил про бизнес-план. Оказалось, его до сих пор нету! То есть, о параметрах и перспективах проекта можно судить только по описанию на сайте. Инвесторам высылается стандартный договор, согласно которому Монарх никакой ответственности за привлечённые средства не несёт и ничем вам не обязан. Юридически, вы не инвестируете деньги, а просто дарите их, как в случаях SkyWay и мотором Дуюнова. 

Collapse )

Дуюнов: контрнаступление

Кто-то попытался взломать мой аккаунт в ЖЖ. Ломали через почтовый аккаунт на Google, в который вводили ПРАВИЛЬНЫЙ пароль. Но бдительный Google не пустил ломщика с незнакомого IP (37.140.190.80) и затребовал введение проверочного кода, который отослал мне на телефон. Судя по всему, доступа к информации из СМС у ломщика не было, код он не ввёл и Google просто прислал предупреждение о попытке несанкционированного входа. Спасибо ему. Но интересным выглядит следующее совпадение: телефон, привязанный к гугловскому аккаунту, я с собой не ношу, он дома всё время лежит. А попытки взлома начались через несколько минут после того, как я из дому ушёл. И не менее интересно, откуда у них правильный пароль к gmail? Подобрать его малореально, это абстрактный набор символов, который я сам ввожу исключительно копипастом. И только на домашних компьютерах, телефон и ноутбуки пароля не знают. Единственная зацепка: куки и кэш десктопного браузера (Мозилла), там пароль есть. Но сама Мозилла настроена почти на максимальную безопасность, с очищением всех журналов при выходе, кроме собственно паролей. 

Collapse )

...

Немного про Скайвей и Юнимобиль

ЗиЛ-4112Р

Опять продают ЗиЛ-4112Р. Продают за треть от вложенных в него денег. Написал сегодня об этом на Дроме.

https://news.drom.ru/57374.html

Фактически, Депо-ЗиЛ хотела делать то, что сейчас делает МСЦ 6 АМО ЗиЛ, выкупившее остатки производства лимузинов и взявшее в аренду 6-ой цех. Это проект двух весьма влиятельных чиновников, богатых, хотя и не первого эшелона. Конечно, Соколов из Депо-ЗиЛ не мог с ними тягаться.

Там до сих пор идёт маленькая войнушка, которую обе стороны надеются выиграть.

Я был у Соколова в Депо-ЗиЛ в последний раз пару лет назад, он уже на чемоданах сидел. А годом ранее всё ещё было неплохо, Соколов даже начал восстанавливать 4102, хотя тот ему и не принадлежал.

Вот как выглядела мастерская Депо-ЗиЛ в мае 2014 года.

Collapse )

Альтернативные наклейки

Подумалось, что социальному меньшинству тоже можно вполне эффективно выражать свои интеллектуальные и гражданские позиции. Взяв за основу чужую концепцию и модернизировав её под собственные взгляды.

Ну, как первый пришедший в голову пример:

Спасибо Эйнштейну за теорию относительности!

Особо придирчивым можно делать дополнение:

Общую и специальную!

Мужланскую рифму "деды-победы" можно заместить более изящной:

Да! - Ламарку, Нет! - креаклам!

Утверждение через отрицание тоже возможно:

Стас Михайлов - чмо!

Или такая смысловая инверсия общеизвестного:

Запуск автоматической станции на Венеру. Можем повторить?

SkyWay





Они засрали весь интернет. У них какое-то немыслимое количество доменных имён и сайтов, которые как-бы и независимы, но подспудно рекламируют, точнее, пиарят их проект. Работы по пиару там действительно требуется много: сдержать усилия оппонентов не так просто, особенно когда оппонентов много и в их пользу работает довольно простая логика. Но сдерживать получается, негатив "гасится" умелыми приёмами, иногда даже обращаясь в позитив. Не можешь сопротивляться - возглавь! И они на своих сайтах ставят для поисковых систем ключевые слова - лохотрон, обман, развод. А поскольку сайтов много и они грамотно оптимизированы для поиска, их количество забивает всё информационное пространство и реальные мнения со словами "лохотрон, обман, развод" просто теряются.





Они - это система струнного транспорта SkyWay, известная так же как "транспорт Юницкого".

Анатолий Юницкий, к слову, персонаж любопытный.





Он 40 лет продвигает идею подвесного транспорта, и ничего почти за эти 40 лет не достиг. Был опыт строительства коротенькой испытательной линии в подмосковных Озерках, но там ничего толком и не испытали. Зато Анатолий Эдуардович - академик РАЕН, это для понимающих людей информация более значимая, чем мутноватые обвинения в лохотронстве. Виктор Петрик, кстати, тоже член РАЕН, как говорится в Википедии. Да любой из вас может стать академиком РАЕН, это не так и дорого)))

Итак, SkyWay.

Это не столько струнный транспорт, сколько подвесная железная дорога. Там тоже рельсы, только усиленные струнами, находящимся под большим натяжением. Конструкция рельса очень сложна, не менее сложен должен быть и механизм компенсации неизбежных провисаний, но про него Юницкий почему-то не рассказывает.

Не буду подробно анализировать техническую сторону проекта (хотя и подмывает), начну с конца: обычной железной дороге транспорт Юницкого уступает почти по всем параметрам - грузоподъёмности, безопасности, металлоёмкости, стоимости строительства и обслуживания. Не очень понятно, как там с реальной энергоэффективностью, сам Юницкий излагает на эту тему какой-то пространный бред, типа: для устойчивого движения со скоростью 150 км/ч достаточно мощности 2 кВт. Кажется, он знает секреты идеальной аэродинамики и нулевого сопротивления качению)))

Вообще, хрен бы с ним, с самоучкой из РАЕН, редакция любого технического журнала стонет под напором тысяч подобных непризнанных гениев. Но проблема в том, что Юницкий очень уж хочет денег. 40 лет он пестовал этот замысел, и, наконец, выпестовал: теперь под проект SkyWay собирают деньги со всех желающих.

С точки зрения функциональной схемы Скайвей - совершенно стандартная финансовая пирамида: инвестировал сам - получи ... нет, не акции, а только некую бумажку, акции заменяющую. Если привёл друга - получи процент. Друг привёл друга - тоже процентик капает. Продать акции нельзя. Не только потому, что никаких акций пока нет, но и потому, что сам Скайвей их не выкупает, а других долбоёбов возможностей это сделать на горизонте не просматривается.

А ширмой всей этой нехитрой комбинации служит ни много ни мало "транспортная надежда человечества". Юницкий и его компаньоны утверждают: уже завтра, ну вот буквально с минуты на минуту капитализация Скайвея увеличится до до триллионов рублей, соответствующим образом подорожают и акции. В 2017 году будет построена испытательная трасса и сразу сразу, блять! будут заключены контракты на миллиарды долларов.

Ага.

Мавроди отсидел за лохотрон, но потом ещё трижды воскрешал свою МММ, и всё равно лох шёл к нему, иногда даже жирный, качественный лох. Хотя там всё было настолько прозрачно и предсказуемо... К Юницому, тоже, судя по всему, идут, ибо откуда такие средства на пиар и рекламу? А ведь нужно ещё и ширму поддерживать, чтоб не шлёпнулась раньше времени.

И тут встретились два одиночества! ё-мобиль и SkyWay. Сейчас SkyWay арендует те производственные мощности, что остались от ё-инжиниринг, я про это вчера написал. А ребята, делавшие ё-мобиль, теперь строят макеты Скайвея.

Как это похоже на ситуацию с ё-мобилем четырёхлетей давности! Куча видеороликов, смастыренных на компьютере, участие в международной выставке (ё-мобиль возили во Франкфурт, а макеты Скайвея недавно показали в Берлине), миллион псевдонучных слов в интернете и венчающий всё это козырный вопрос: ты что, скептик? Ты, блять, не веришь в величие России, которая струнным транспортом "умоет" весь мир? Не веришь, что все к нам прибегут и падут ниц, простирая к небу потные просящие ладошки с долларами?

Вот так, именно с таким уровнем патетитки. Прям Бирюков видится в качестве главного пиарщика.

Не нужно быть большим специалистом в технике и экономике, чтобы предсказать исход этого дела. МММ помноженный на ё-мобиль под руководством человека с характером Николая Фоменко - это потрясающая, фантастическая смесь энергий! Это бабахнет так, что Мавроди от зависти зажмурится! Но год-полтора у них ещё есть, успеют бабла поднять немного подзаработать.

А потом... Бирюков и Фоменко, кинувшие своих инвесторов на миллионы долларов, гуляют на свободе и чувствуют себя неплохо. Мавроди свинтил из России, покуролесил на Украине и недавно объявился в ЮАР, где тоже нагрел зулусов на нехилую сумму.

И Юницкий выкрутится.