Русский Автомобиль

Опять продают ЗиЛ-4112Р. Продают за треть от вложенных в него денег. Написал сегодня об этом на Дроме.

https://news.drom.ru/57374.html

Фактически, Депо-ЗиЛ хотела делать то, что сейчас делает МСЦ 6 АМО ЗиЛ, выкупившее остатки производства лимузинов и взявшее в аренду 6-ой цех. Это проект двух весьма влиятельных чиновников, богатых, хотя и не первого эшелона. Конечно, Соколов из Депо-ЗиЛ не мог с ними тягаться.

Там до сих пор идёт маленькая войнушка, которую обе стороны надеются выиграть.

Я был у Соколова в Депо-ЗиЛ в последний раз пару лет назад, он уже на чемоданах сидел. А годом ранее всё ещё было неплохо, Соколов даже начал восстанавливать 4102, хотя тот ему и не принадлежал.

Вот как выглядела мастерская Депо-ЗиЛ в мае 2014 года.

( Collapse )

Всё-таки погрузился я в историю, связанную с мотор-колесом Дуюнова. Зарегистрировался на сайте проекта, изучаю доступные источники.

Скажу сразу: само колесо меня интересуют в последнюю очередь, интереснее разобраться со схемой «народного финансирования».

Вероятно, придётся писать большую статью про эту афёру, сейчас только самая важная информация.

Никаких акций никто не получает, всё отношения выстраиваются исключительно в электронном виде, в личном кабинете на их сайте. При этом сайтов много, но находятся на разных доменных именах. В любую минуту можно любой из этих сайтов объявить самозванным, как это делают простодушные аферисты из SkyWay. Некий Семенов Сергей раньше привлекал рефералов в SkyWay, теперь работает на Дуюнова. Наверняка есть ещё люди из Скайвея.

Дуюновцы работают от имени ООО СовЭлМаш, у которого вообще не может быть акций, ООО – это не акционерное общество. Но во всех официальных документах (которых всего три и они составлены так, чтобы уйти даже от намёка на ответственность) указывается уже офшорка SOLAR GROUP LIMITED, зарегистрированная на острове Вануату. И совершенно непонятно, какое она имеет отношение к российскому ООО и на чей счёт переводятся деньги. Вообще не указано, от чьего имени собираются деньги. На разных сайтах – разная информация, где-то сказано про акции СовЭлМаш, где-то про офшорку.

Никакого подтверждения принятия денег нет. Нет главного инвестиционного документа - бизнес-плана. Нет ни одного отчётного документа. Всё, что пользователь знает о цели инвестиций, это то, что он инвестирует в колесо Дуюнова и скоро станет очень богатым человеком. Вот вы смеётесь, а это правда! Дуюновцы вообще не раскрывают движение средств, это невозможно проверить.

Общее впечатление от прослушивания их презентаций и вэбинаров: это для совсем тупых, примитивнее Скайвея и с ещё меньшим риском для Дуюнова. Финансовые проводки организованы так, что не только проследить движение средств, но даже доказать сам факт транзакции будет проблематично. Если вообще возможно. Деньги принимают в криптовалютах, с электронных кошельков. Принимают и с банковских счетов, но… на личные карты, по номеру карты, а не по номеру счёта ООО! Уверен, карты время от времени меняют. Причём в отношении карты Сбербанка действует строгое предупреждение: ни в коем случае не указывать цель перевода и вообще любую дополнительную информацию.

МЛМ-лохотрон, в общем. Несите ваши денежки.

АПД: https://rusautomobile.livejournal.com/432418.html

Они засрали весь интернет. У них какое-то немыслимое количество доменных имён и сайтов, которые как-бы и независимы, но подспудно рекламируют, точнее, пиарят их проект. Работы по пиару там действительно требуется много: сдержать усилия оппонентов не так просто, особенно когда оппонентов много и в их пользу работает довольно простая логика. Но сдерживать получается, негатив "гасится" умелыми приёмами, иногда даже обращаясь в позитив. Не можешь сопротивляться - возглавь! И они на своих сайтах ставят для поисковых систем ключевые слова - лохотрон, обман, развод. А поскольку сайтов много и они грамотно оптимизированы для поиска, их количество забивает всё информационное пространство и реальные мнения со словами "лохотрон, обман, развод" просто теряются.





Они - это система струнного транспорта SkyWay, известная так же как "транспорт Юницкого".

Анатолий Юницкий, к слову, персонаж любопытный.





Он 40 лет продвигает идею подвесного транспорта, и ничего почти за эти 40 лет не достиг. Был опыт строительства коротенькой испытательной линии в подмосковных Озерках, но там ничего толком и не испытали. Зато Анатолий Эдуардович - академик РАЕН, это для понимающих людей информация более значимая, чем мутноватые обвинения в лохотронстве. Виктор Петрик, кстати, тоже член РАЕН, как говорится в Википедии. Да любой из вас может стать академиком РАЕН, это не так и дорого)))

Итак, SkyWay.

Это не столько струнный транспорт, сколько подвесная железная дорога. Там тоже рельсы, только усиленные струнами, находящимся под большим натяжением. Конструкция рельса очень сложна, не менее сложен должен быть и механизм компенсации неизбежных провисаний, но про него Юницкий почему-то не рассказывает.

Не буду подробно анализировать техническую сторону проекта (хотя и подмывает), начну с конца: обычной железной дороге транспорт Юницкого уступает почти по всем параметрам - грузоподъёмности, безопасности, металлоёмкости, стоимости строительства и обслуживания. Не очень понятно, как там с реальной энергоэффективностью, сам Юницкий излагает на эту тему какой-то пространный бред, типа: для устойчивого движения со скоростью 150 км/ч достаточно мощности 2 кВт. Кажется, он знает секреты идеальной аэродинамики и нулевого сопротивления качению)))

Вообще, хрен бы с ним, с самоучкой из РАЕН, редакция любого технического журнала стонет под напором тысяч подобных непризнанных гениев. Но проблема в том, что Юницкий очень уж хочет денег. 40 лет он пестовал этот замысел, и, наконец, выпестовал: теперь под проект SkyWay собирают деньги со всех желающих.

С точки зрения функциональной схемы Скайвей - совершенно стандартная финансовая пирамида: инвестировал сам - получи ... нет, не акции, а только некую бумажку, акции заменяющую. Если привёл друга - получи процент. Друг привёл друга - тоже процентик капает. Продать акции нельзя. Не только потому, что никаких акций пока нет, но и потому, что сам Скайвей их не выкупает, а других долбоёбов возможностей это сделать на горизонте не просматривается.

А ширмой всей этой нехитрой комбинации служит ни много ни мало "транспортная надежда человечества". Юницкий и его компаньоны утверждают: уже завтра, ну вот буквально с минуты на минуту капитализация Скайвея увеличится до до триллионов рублей, соответствующим образом подорожают и акции. В 2017 году будет построена испытательная трасса и сразу сразу, блять! будут заключены контракты на миллиарды долларов.

Ага.

Мавроди отсидел за лохотрон, но потом ещё трижды воскрешал свою МММ, и всё равно лох шёл к нему, иногда даже жирный, качественный лох. Хотя там всё было настолько прозрачно и предсказуемо... К Юницому, тоже, судя по всему, идут, ибо откуда такие средства на пиар и рекламу? А ведь нужно ещё и ширму поддерживать, чтоб не шлёпнулась раньше времени.

И тут встретились два одиночества! ё-мобиль и SkyWay. Сейчас SkyWay арендует те производственные мощности, что остались от ё-инжиниринг, я про это вчера написал. А ребята, делавшие ё-мобиль, теперь строят макеты Скайвея.

Как это похоже на ситуацию с ё-мобилем четырёхлетей давности! Куча видеороликов, смастыренных на компьютере, участие в международной выставке (ё-мобиль возили во Франкфурт, а макеты Скайвея недавно показали в Берлине), миллион псевдонучных слов в интернете и венчающий всё это козырный вопрос: ты что, скептик? Ты, блять, не веришь в величие России, которая струнным транспортом "умоет" весь мир? Не веришь, что все к нам прибегут и падут ниц, простирая к небу потные просящие ладошки с долларами?

Вот так, именно с таким уровнем патетитки. Прям Бирюков видится в качестве главного пиарщика.

Не нужно быть большим специалистом в технике и экономике, чтобы предсказать исход этого дела. МММ помноженный на ё-мобиль под руководством человека с характером Николая Фоменко - это потрясающая, фантастическая смесь энергий! Это бабахнет так, что Мавроди от зависти зажмурится! Но год-полтора у них ещё есть, успеют бабла поднять немного подзаработать.

А потом... Бирюков и Фоменко, кинувшие своих инвесторов на миллионы долларов, гуляют на свободе и чувствуют себя неплохо. Мавроди свинтил из России, покуролесил на Украине и недавно объявился в ЮАР, где тоже нагрел зулусов на нехилую сумму.

И Юницкий выкрутится.