Русский Автомобиль

Интервью с человеком, якобы работавшим в SkyWay и разоблачающим эту аферу - Небылицкий задумал восстановить Lancia Delta HF Integrale – Мельников про Mercedes-Benz G 55 AMG – Интервью с Дмитрием Парфёновым etc.

1.SkyWay как проект уже давно должен был закрыться, но… Очевидно, что так долго морочить голову у них получается по двум причинам: постоянной смене дислокации (помните, как Мавроди в конце жизни окучивал идиотов аж в ЮАР? Так вот и Юницкий сейчас получает основные деньги от нигерийских и вьетнамских инвесторов) и грамотному юридическому оформлению «инвестиций». Де-юре никого они не обманывают, деньги им люди сами несут, на строительство экотехнопарков. Которые худо-бедно строятся, ровно таким темпом, чтобы не обвинили в кидалове.

После нашей последней статьи про лохотроны (https://www.drom.ru/info/misc/79220.html) со мной связалась одна женщина, некоторое время проработавшая в Скайвее. Далее – выдержки из её писем. Это «многабукф», но они того стоят.

А сейчас у вас есть возможность посмотреть, что собой представляет макет электромобиля Монарх.

 На самом деле, этот лохотрон за несколько последних дней мне надоел. Но  не выложить фотографии макета я не могу, в них очень хорошо видна  степень компетенции "разработчиков" Монарха. Почти уверен, что  показывать ЭТО на презентации Пономаренко и не хотел, это было бы  творческим самоубийством в прямом эфире. Потому он и затеял весь этот  скандал с неоплатой доставки макета, чтобы встать в гордую позу  ограбленного и униженного.

Макет этот сильно недоделан, фар и  фонарей нет, даже мест их крепления на кузове не предусмотрено. Отовсюду  торчат какие-то обрезанные прутки, качество сварки каркаса аховое.  Кузов не покрашен, там только слой грунта, да и его нанести как следует  не смогли, где-то он пузырится, где-то лежит ровным слоем.

Салон  существует только вчерне, представляя собой натуральную помойку (там  толстым слоем набросан какой-то мусор), в которой стоят четыре новеньких  кожаных кресла. Панелей облицовки салона нет. Стеклянные вставки в  крышу сделаны криво и косо, отовсюду торчат какие-то недокрученные  саморезы. А посмотрите, сколько пространства предусмотрели ногам  переднего пассажира. Нисколько! Такая машина никогда не пройдёт  краш-теста, панель переломает ноги и водителю, и пассажиру.

Монарх начал выкладывать предполагаемые характеристики электромобиля. Лучше бы он этого не делал))

 Они объявили, что вкладывают в разработку $235,2 млн, при этом не могут  нанять СММ-щика хотя бы с поверхностными знаниями автомобильной  техники. "Максимальная скорость без учёта аэродинамического  сопротивления и сил трения" - это, простите, для каких идиотов написано?

А диаметр колёс в 44 дюйма?

https://graph.org/EHffektivnye-dvigateli-Monarch-08-28

Теперь про это можно говорить уверенно, так сказать, по совокупности оснований. Монарх -  очередной баблосбор с лохов, коим пудрят мозги проектом инновационного электромобиля. Проектом столь нереальным, что одной технической экспертизы было бы достаточно для проставления печати «мошенничество». А уж финансово-организационная модель не оставляет вообще никаких сомнений.

Для тех, кто не особо в курсе, предлагаю ознакомиться вот с этими заметками:

Что находится под шапкой «Монарха»? 

Электромобиль «Монарх»: новые подробности 

Разумеется, я попытался «стать инвестором». На мою заявку, оставленную на сайте, долго не было никакой реакции, но недавно позвонила какая-то девочка и предложила дать им денег. Я спросил про бизнес-план. Оказалось, его до сих пор нету! То есть, о параметрах и перспективах проекта можно судить только по описанию на сайте. Инвесторам высылается стандартный договор, согласно которому Монарх никакой ответственности за привлечённые средства не несёт и ничем вам не обязан. Юридически, вы не инвестируете деньги, а просто дарите их, как в случаях SkyWay и мотором Дуюнова. 

Кто-то попытался взломать мой аккаунт в ЖЖ. Ломали через почтовый аккаунт на Google, в который вводили ПРАВИЛЬНЫЙ пароль. Но бдительный Google не пустил ломщика с незнакомого IP (37.140.190.80) и затребовал введение проверочного кода, который отослал мне на телефон. Судя по всему, доступа к информации из СМС у ломщика не было, код он не ввёл и Google просто прислал предупреждение о попытке несанкционированного входа. Спасибо ему. Но интересным выглядит следующее совпадение: телефон, привязанный к гугловскому аккаунту, я с собой не ношу, он дома всё время лежит. А попытки взлома начались через несколько минут после того, как я из дому ушёл. И не менее интересно, откуда у них правильный пароль к gmail? Подобрать его малореально, это абстрактный набор символов, который я сам ввожу исключительно копипастом. И только на домашних компьютерах, телефон и ноутбуки пароля не знают. Единственная зацепка: куки и кэш десктопного браузера (Мозилла), там пароль есть. Но сама Мозилла настроена почти на максимальную безопасность, с очищением всех журналов при выходе, кроме собственно паролей. 

Юнимобиль: странный проект машины для инвалидов

Несколько дней тому назад в интернете появился видеоролик-анонс так называемого юнимобиля — маленького электрокара, созданного специально для инвалидов-колясочников. Никаких подробностей этот анонс не содержал, разве что показали тизер и привели самые базовые характеристики. Мы связались с автором этого проекта и можем рассказать о машине немного больше.

www.drom.ru

Странно, что фанатики Юницкого ещё не влезли в комменты на Дроме со своими чудаковатыми опровержениями. Видимо, дела у них на самом деле движутся к скаму, раз система информационного противодействия, доселе работавшая довольно мощно, начала давать сбои.