Category: медицина

Category was added automatically. Read all entries about "медицина".

Русский автомобиль

Грозный

Вот так местные джигиты держат руль:





Алкоголя нет вообще, хоть убейся ап стену. Пива нет даже в аптеке. Говорят, надо ехать на российскую военную базу, там есть. Но что-то не хочется на базу.

Collapse )

Нанопорошок для доверчивых

Первого марта публике представили еще один под названием «Нано-керамо-протект». Как рассказал представитель разработчика Евгений Пудовкин, генеральный директор «АРИПС», советник полномочного представителя Президента России в Совете Федерации Федерального Собрания РФ, член научно-экспертного совета ФС РФ, это абсолютно новый состав, который разрабатывался по государственному заказу. Журналистов заверили, что в течении 5 лет были проведены все необходимые испытания и результаты положительны. На вопрос о сравнении с конкурентами Евгений Пудовкин ответил, что из этических соображений сравнительные данные не приводятся.



Я немного знаком с разработчиком этого состава. Зовут его Голяткин Александр Юрьевич, он из Коломны. Где-то два года тому назад его познакомил с другим моим знакомым важный правительственный чиновник (не буду называть фамилию) и Александр Юрьевич буквально этого моего знакомого обаял. Рассказал об разработанной им уникальной технологии строительства, при которой на сооружение одного дома коттеджного типа уходит не более двух дней. Ему выделили площадку на одной подмосковной территории, он споро взялся построить там демонстрационный домик, даже завёз немного стройматериалов. Так они там и валяются, около недостроенного остова, уже полтора года…

Ну, ладно. Теперь про присадку. Голяткин наговорил много интересного про её физико-химические свойства, про особое молекулярное строение, про уникально малый размер частицы… Дескать, он разработал такой совершенный дробитель исходного вещества, что другие ему просто не конкуренты!

Я долго и обоснованно просил показать производство – он под разными предлогами увиливал, хотя в первую нашу встречу сам пригласил, приезжай, говорит, всё покажу. Потом, по мере проникновения меня в эту тему, его энтузиазм стал лавинообразно убавляться, он бормотал что-то типа: ну чего его смотреть, стоит в гараже, сейчас бездействует…

Он намолотил некоторое количество этого порошка – этого, дескать, пока достаточно, а как нужно будет, он производство опять запустит. Знаете, сколько он рекомендует использовать порошка на одну машину? 5 граммов. А знаете, какой у него запас сырья, по его же словам? 5 тонн.

Так вот, про сырьё. Это минерал серпентин. Обычный, ничем не примечательный серпентин, который используется в НИОДах, ХАДО, Супротеке и десятках других присадок. Просто все другие производители не стали экономить и развели свой порошок в небольшом количестве масла, для удобства употребления, а Голяткин предлагал свой молотый серпентин именно как порошок, который надо предварительно с маслом смешивать. При этом цену он ломил за него совершенно нерыночную.

Другой мой друг посмотрел на эти частички в микроскоп - ничего схожего с тем, что описывал Голяткин, там не обнаружилось, разброс частиц по размерам был совершенно чудовищный. Между тем, стабильность размеров и влияние размеров на свойства препарата представлялись создателем как главное его достоинство. Точнее, способность частичек не слипаться, оставаясь в заданных параметрах. Вот фото этого микроскопного исследования:



Когда речь зашла об изготовлении порошка с нужной кратностью помола, Голяткин признался, что оборудования у него нет и предложил профинансировать его покупку. Собственно, на этом можно было бы дискуссию закончить, но вышеупомянутый приятель, которому Голяткин вконец запудрил мозг, свято уверовал в чудесные свойства порошка. Но зачем, спрашиваю, тебе Голяткин, если сырьё продаётся свободно, да мельницу для помола можно легко купить?

И тут изобретатель, предчувствуя невыгодное развитие событий, выдвинул решающий аргумент: после помола порошок должен пройти специальную активацию, а как это сделать, знаю только я, это моё ноу-хау. Оставалось пожать плечами…

Но приятель настоял на проведении испытаний, причём хороших, профессиональных. Я говорю: прежде чем тратить большие деньги, проверь препарат хотя бы на одной живой машине. Машина нашлась у одного из коллег – старая «девятка» с относительно живым мотором. Загнали её в гараж, приготовили профессиональный компрессометр… Что вы думаете? Порошок не показал вообще никакого эффекта, по некоторым цилиндрам даже проявилось небольшое ухудшение!

Collapse )