Category: дизайн

Category was added automatically. Read all entries about "дизайн".

Русский автомобиль

Неизвестные рисунки Михаила Маркиева

Наткнулся у себя на несколько неопубликованных рисунков бывшего  ВАЗовского дизайнера и конструктора Михаила Маркиева, недавно умершего.  Это такой свободный стиль, не привязанный особо к конкретным проектам.  Впрочем, пара эскизов относится к потенциальному второму поколению  Рапана, так и не состоявшемуся. И есть там набросок «Проекта С» (ВАЗ  2116), он сделан позже реальной машины, поэтому выглядит современнее.

Collapse )

Сёмушкин

Дром наконец-то выложил моё интервью с Валерием Сёмушкиным, дизайнером Нивы и Шевроле Нивы.

Видео длинное, запаситесь терпением. Ну и фотографий немного.

http://info.drom.ru/misc/56057/


Напомню, что год назад я выкладывал интервью с Валерийпалычем на тему первой Нивы: 

https://rusautomobile.livejournal.com/392740.html

Первый показ реального ё-мобиля

Сегодня в Петербурге случится вполне себе выдающееся событие: около 10.00 часов перед Гранд Отель Европа на Невском Михаил Прохоров собственной персоной продемонстрирует всем желающим прототип ё-мобиля. Не очередную фантазию, а именно предсерийную машину, в точности (или почти в точности) такую, какая должна встать на конвейер в марте 2015 года. В Питер из Минска отправлены два экземпляра (из пяти собранных), на которых по городу в период проведения Петербургского международного экономического форума будут ездить сам Прохоров и гендиректор Онэксим-групп Дмитрий Разумов. Так что увлекательных картинок из Питера мы в скором времени увидим множество.

Но у нас есть возможность посмотреть на ё-мобиль уже сейчас, не дожидаясь репортажей из Питера.







Collapse )

Калина-2: искусство фаршировки







Прошу прощения у публики за долгую непубликацию этого материала, приоритет был у другого издания. Теперь всё ожидаемое произошло и можно прочесть про Калину-2 в самом исчерпывающем варианте.
Текст вышел нескромным по объёму и не поместился в допустимый размер одного поста в ЖЖ. Поэтому разбиваю на два, ссылка на окончание будет в конце этой записи.

Collapse )

Проект «Каратель», часть 2

(фото, если не ошибаюсь, сделано А.Саакяном, как и некоторые другие фото ниже).





Все жанры хороши, кроме скучного. В этом смысле минисериал про ЗиЛовский проект Каратель хорош, ибо бодрит. Напомню содержание предыдущих серий.

Коллега с сайта За Рулём неведомым способом получает фотографию Карателя на КамАЗовском шасси с Дмитровского полигона и клянётся, что это не слив. Я в ответ робко выкладываю первоисточники с картинками Саакяна. Возникает бурное обсуждение с участием конструктора шасси Андрея Степанова. «Официальный» ЗиЛ обижается и требует убрать фотографии, апеллируя к авторскому праву. Потом на своём сайте публикует нелогичное и нелепое опровержение, которое я по пунктам и с документами опровергаю. Общий смысл ЗиЛовского выпада таков: ЗиЛ никогда не работал над проектом Каратель, а картинки, которые я у ЗиЛа украл, не имеют к ЗиЛу никакого отношения.

Конец первой части.

Теперь, господа, часть вторая, из которой вы узнаете кое-какие подробности проекта Каратель, а так же увидите то, что не видел ещё никто из простых смертных.

Collapse )

Рисунки Константина Потехина Part 1

С разрешения автора выкладываю рисунки, которые пока мало кто видел. Большая часть из них датирована 2008 годом, когда ЗиЛ начинал работу над проектом Каратель.

Как я уже писал, Потехин состоит в списке авторов Карателя-Клопа, а эти рисунки - просто ранняя попытка обозначить направление дизайна. Рабочее название машины - Медвед. Которое, как вы понимете, объективно не могло стать официальным. Здесь же - откровенный стёб над самой идеей военной машины, такая саркастическая тренировка пера.





Collapse )

От Бычка до Карателя - один шаг)))))

Один из поисковых вариантов дизайна новой военной машины, датированный 2008 годом. Рисунки некоего Скрипника.









А это - вариант рестайлинга Бычка, нарисованный его (Бычка) создателем, Константином Потехиным.





Никаких пояснений этим картинкам дать не смогу, просто не обладаю информацией. Может быть, Константин Викторович сам откомментирует.

И да: руководству ЗиЛа предлагается расслабиться, эти фото украдены не у вас.

Рестайлинг Оки: версия фирмы Venture

Виктор Андронов прислал фотографию проекта рестайлинговой Оки по версии американской фирмы Venture, в которой он когда-то работал.
Если помните, у Venture были масштабные планы на Россиию, я об этом как-то писал. Они даже на ЗиЛе хотели делать пластиковый аналог Kia Spectra. Работали и над Мишкой.

А потом фирма умерла, не выполнив ничего из задуманного. Только картинки и остались.

oka21a-vi



Кстати, если посмотреть на эту фотографию внимательно, то становится очевидным непрофессионализм разработчиков: для того, чтобы сделать крышу столь покатой, нужно было полностью переработать силовой каркас Оки, а это уже не рестайлинг, а новая машина. Это совсем другие инвестиции, которые не окупятся никогда.

АПД: в комментах разоблачили эту Venture, она, оказывается, тупо свистнула дизайн у Daewoo.