Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Русский автомобиль

Эх, Мишка…

Год тому назад, когда появились первые робкие сообщения о возможном начале производства Мишки на ЗиЛе, я встретился с теми, кто продвигает этот проект. Если помните, было интервью с Максимом Длуги и статья на Авто.ру (тогда этот сайт ещё назывался Авто.ру). Но главного персонажа я не упомянул, отчасти намеренно. Дело в том, что информация, полученная от него, была противоречива, не информация даже, а поток овеществлённого апломба, возведённого в степень самолюбования. Информации как таковой было не очень много, и я решил повременить и посмотреть, как всё это дело будет развиваться.

Collapse )

AMO Plant

Позавчера делегация с AMO Plant приезжала в Москву. Вы будете смеяться, но они ещё не отринули идею производить ЗиЛы! Пока Собянин решает, кому и на каких условиях продать московскую долю в предприятии, фирма "Феррус" ищет средства на запуск грузовика ЗиЛ 4362. Для этой модели производство в Елгаве - пожалуй, единственный шанс увидеть свет. Мотор думают ставить импортный, Камминз.

Как мне сказали, это их идеология-фикс: иметь три независимых продукта. Типа, фактор производственной стабильности: если на один спрос падает, то два другие бизнес "вытягивают". Сейчас AMO Plant делает голландские автобусы VDL и тракторы МТЗ.

Собянин официально озвучил решение о продаже AMO Plant

А. ВЕНЕДИКТОВ: Вы хотите еще кружочек? Давайте лучше я. Известно, что Москва участвовала в зарубежных проектах бюджетными деньгами, частично по политическим мотивам. Я имею в виду Осетию, я имею в виду Севастополь, крейсер «Москва». Что буде продолжаться? Что не будет продолжаться?


С. СОБЯНИН: На самом деле мы всем беспредельно помогать не должны. Строить на этих территориях какие-то заводы, фабрики, какие-то центры, наверное, это Москве не нужно. Но те объекты, которые построены, бросать не будем. Что надо достроить – достроим. Тем более, если это делается для того, чтобы укреплять международное сотрудничество, с теми же прибалтийскими странами, с Украиной и так далее. Будем продолжать в спокойном режиме делать. Те объекты, которые нам не нужны, типа автомобильных заводов, мы от них избавимся. Новые стройки начинать не будем.



Интнересно, почему его никто не спросил о промышленных объектах на территории Москвы?