January 17th, 2021

Продажи китайских автомобилей в России в 2020 году. Выше рынка!

Общее число проданные китайских машин в России в прошлом году - 56 947 шт. А годом ранее - 39 638 шт. Рост продаж - 44%. Напомню, общее падение рынка - 9,1%.

1.Changan стараниями г-на Суня более чем вдвое нарастил продажи, при том, что все машины у него импортные, сборка в Липецке давно прекратилась. Но Changan находится в исключительном положении перед своими китайскими конкурентами – ещё щедро дотирует материнская компания. Фактически, у Чангана сейчас стоит задача наращивания доли рынка любой ценой, до тех пор, пока не будет решён вопрос о сборке машин в России. Или даже строительстве тут собственного завода. За Хавалом и Geely, понятно, им уже не угнаться, но за третье место побороться – вполне. Тем более, что в этом году грядёт почти полная смена модельного ряда: старички CS35 и CS75 своё отработали.

2.Что там у Chery со сборкой на Автоторе – дело тёмное, то собирают, то нет, то опять собирают… Но рост почти двукратный. И устойчивый: кассу делает модель среднего сегмента Tiggo 4, а в этой ценовой категории потребитель если что распробовал, то будет потреблять долго. Как стартовал Cheryexeed пока не очень понятно. Цену на машину залупили такую, что даже 226 штук за два месяца кажутся чудом.

3.DFM, он же Dongfeng даёт явно не всю статистику: куда делась модель 580? А так, конечно, дела у фирмы плохи: без локальной сборки и поддержки из Китая остаётся перебиваться с хлеба на воду. Там ещё продажи грузовиков немного денег приносят.

Collapse )

Полная статистика российского рынка 2020, по моделям

Как известно, АЕБ оперирует не произведёнными или ввезёнными автомобилями, в её статистику попадают проданные, отгруженные или законтрактованные автомобили.

Не буду в очередной раз приводить аргументы скепсиса: тут и манипуляция данными со стороны вендоров, и перекидывание непроданных машин в списки проданных.. Об этом писалось много, нет нужды плодить сущности. Но то, что в сводку не попадают бренды, не сотрудничащие с АЕБ, делает эту статистику просто условной. В абсолютных значениях она неверна, но в относительных – вполне. Тенденции рынка АЕБ проявляет отменно.

Так вот, главная тенденция: рынок в 2020 году просел на 9,1%, а продажи китайских автомобилей взлетели на 44%.

По «китайцам» и отечественным автомобилям я уже публиковал таблицы. Теперь – полная статистика по версии АЕБ. 

Нет Hawtai, Maserati, JAC, GAC, Lamborghini, Rolls-Royce и… Аурус! Да, Аурус тоже продавался, как минимум один экземпляр (реально, я думаю, больше).

Collapse )