January 16th, 2021

ЕАЖ-Weekend #2: статистика российского автопрома

Сколько отечественная автомобильная промышленность произвела автомобилей в 2020 году? Сейчас попробуем ответить на этот вопрос.

--

В данном случае нам интересны российские автомобили в полной их национальной аутентичности, то есть, разработанные у нас в стране. Под какими бы марками они не предлагались. Впрочем, прецедентов иномарочного нейминга в отечественном автопроме не так, чтобы и много – всего один. Это Datsun, бренд, под которым ВАЗ производит Гранты хэтчбек и седан. Точнее, производил: минувший год был последним для Датсуна в России, больше их делать не будут.

Итак, смотрим таблицу:

1.Пусть вас не смущает некоторая чехарда с Нивой: после покупки активов GM в СП GM-АвтоВАЗ, полгода производил Ниву под маркой Chevrolet. А потом Лада и Chevrolet какое-то время выпускались параллельно: потому, что дилеры сделали заказы на определённые автомобили и кому-то выгоднее было продолжать торговать Нивами под американской маркой, пока это было возможно.

2.Модели с суффиксом VU (кроме Ларгуса VU) – это машины ВИС-Авто, то есть пикапы и фургоны на базе Гранты и старой Нивы. Кроме этого ВИС-Авто сделал некоторое количество спецавтомобилей из Ларгусов и болотоходов Марш. Они, увы, в официальную статистику не попали. Равно как и машины, собранные Ладой Спорт.

3.А вот Ларгус VU и Ларгус VP – это фургоны и пассажирские модификации Ларгуса, которые собирают на главном конвейере ВАЗа.

Collapse )