June 30th, 2012

Мишка на ЗиЛе

Теперь, по многочисленным просьбам, про Мишку, разработанного изначально в НАМИ, а потом доводившегося до ума силами нескольких человек из АСМ-Холдинга – Николаем Волосовым и конструктором Юрием Андроновым. Тогда, в 2004 году, я довольно часто их теребил на предмет подробнее познакомиться с машиной. С машиной, в итоге, познакомился, а вот в детали проекта так и не пустили. Дальше узнавал о Мишке только из СМИ: производства на ЗиЛе, на БелАЗе, в Краснодаре (Кавказский автомобильный завод), в Туле на деньги Анатолия Карпова… Ничего не упустил?

Сейчас прошла новостная волна по поводу очередной инкарнации Мишки. Пришлось вновь заняться этой темой.

Сегодня – только первая часть исследования, данное нам в виде интервью, в понедельник-вторник на Авто.ру будет подробная статья. Представляю: Максим Длуги, владелец ОАО "ПО "Вертикаль" и ещё множества компаний и бизнесов по всему миру. Практик по привлечению инвестиций, хороший знакомый Анатолия Карпова, приглашённый им в проект по созданию автомобиля Мишка. Из его слов следует, что едва ли не единственный вариант запустить производство в заявленных рамках – привлечь внешнего инвестора. Возможно даже, за счёт продажи контрольной доли предприятия. Но сейчас они пока будут работать на свои. Для того, чтобы показать технологию сборки, её простоту и умеренную финансовую ёмкость. Для того, чтобы наконец сделать первую, установочную партию в 50 машин и сертифицировать её по новым правилам. Слушайте, в общем. Интервью длинное, не все слова хорошо разбираются. Но это первое видеоинтервью Максима в качестве соучредителя и соруководителя проекта Мишка.