September 11th, 2011

Комтранс-2011: увидеть раньше многих

Наш КомТранс с этого года стал полноценно международным, его включили в календарь OICA. Оттого и срок его проведения сдвинулся с апреля на сентябрь.

Я, конечно, не мог не побывать на выставке до её открытия. И вот что увиделось.

1



Нынешний КомТранс – бенефис КамАЗа. Такое количество камских грузовиков на единицу площади я не видел никогда. Там, конечно, много «дежурных» экспонатов, но есть и новинки: ещё один вариант рестайлинга старой кабины, КамАЗ с мерседесовской кабиной, полноприводный тягач (до 100 тонн!) с 530-сильным мотором Камминз (настоящая Америка!), ему даже пришлось делать особую надстройку позади кабины. Есть интересные автобусы, в том числе и бразильский МаркоПоло, «отжатый» у Группы ГАЗ и собираемый теперь на НефАЗе.

Отличные экспозиции построили ГАЗ и МАЗ, а вот МАЗ-МАН не приехал. Сам МАЗ привёз свой новый капотник весьма противоречивого дизайна, плюс компактный автобус, коего я раньше не видел. Ну и несколько более понятных грузовиков и автобусов. КраЗ выставляет одну машину, бескапотный тягач. ТагАЗ не манкировал участием, но там тоже ничего нового, большой зелёный автобус мы уже видели, равно как и тягач HD 500.

Всяких гибридов и газодизельных машин на удивление немного: наигрались, что ли? Те, что есть – в основном автобусы. Только Volvo всерьёз взялась за применение метана в своих дизелях.

Любителям ретро: Scania привезла очаровательный автобусик родом из 60-х годов, отлично сохранившийся и еще праворульный. А для особых фанатов на одном из стендов есть даже карета но, кажется, новодельная.

«Буржуйские» экспозиции все как одна блестящие, новинок не очень много, но сделано у них всё эффектно. Думаю, интересно будет посмотреть даже тем, кто в грузовиках не в зуб ногой.

Collapse )