October 14th, 2010

ГАЗ и VW

Бо Андерсен опять подогрел интерес к переговорам с VW. Не упомянув при этом, что переговоры ведутся ещё и с GM, Daimler и TATA. Один знакомый, по роду деятельности связанный с ГАЗом, говорил мне пару недель тому назад, что переговоры с VW практически завершены и там ясности сейчас больше, чем в случаях с другими фирмами. Вот его фраза, буквально: Андерсен всё правильно делает, но Дерипаска мутный очень, непонятно, что хочет.

Выпуск Сайберов планировали закончить в октябре и передать этот конвейер под Polo. Мощностей в Калуге сейчас не хватает, на Polo большая очередь. Но очевидно, что дело не только в неудовлетворённом спросе - это штука тактическая, сегодня есть, завтра нет. Только ради Polo вкладываться в переналадку "сайберовского" конвейера может быть и невыгодно, проще увеличить производство в Калуге, тем более, что на тот завод завязана вся логистика и там же штампуют "железо". VW ждёт, какие формы примет окончательный документ об изменении условий промсборки, чья концепция возобладает - Минэкономразвития или Минпромторга. Сначала Рахманов напряг всех проектом, в котором фигурировали 300 000 автомобилей в год и 200 000 моторов/коробок. Все спешно схватились за головы и калькуляторы и выяснилось, что даже Соллерс этим параметрам не соответсвует, только ВАЗ с РЕНО. Условия получались столь жёсткие, что Минпромторг рисковал обрушить все зачатки возрождающегося с помощью иностранцев автопрома! Ведомство Эльвиры Набиуллиной выступило с более взвешенным предложением, не таким кабальным и затратным. В спор министерств даже вклинился Шувалов, взяв на себя роль "разводящего". Обещают, что окончательный документ согласуют на следующей неделе. И сразу после его публикации нас ждёт вереница интересных заявлений от нынешних участников промсборки. У которых, напомню, соглашения по 166-му Постановлению истекают в самое ближайшее время.

VW ждёт. Он не знает, с какой стороны ждать подвоха и просчитывает разные варианты.

Но если мы таки вступим в ВТО, то все эти соглашения полетят к чертям и автопром придётся выстраивать заново.