September 7th, 2010

Сегодня Путин едет в Ижевск

...где под этот визит специально задержали торжественное открытие нового/старого производства "Жигулей" (должны были официально начать 3 сентября). Думаю, к концу дня все только про это и будут писать и говорить.

Ожидается, что сегодня станет ясна судьба проекта по сборке в Ижевске легковых KIA и коммерческих Hyundai. Я тоже жду с нетерпением новой информации, но, кажется, всё уже решено: Сбербанк проинвестирует сборку "корейцев". Правда, там называется довольно странный модельный ряд - старые Спектра и Сорренто и новые Церато и Сорренто. То есть одноклассники в разных поколениях. В этом точно нет никакого смысла, старые машины при наличии новых покупаются очень неохотно, даже если они существенно дешевле. Почему-то. Пример "девятого" Лансера тому подтверждение. А вот если старые машины выпускаются на других предприятиях, то эта закономерность уже не работает. Такая вот маркетинговая загадка. Наука знает много гитик... Но, вообще-то, вместо нового Церато ижевцам лучше выпускать хит сезона - новый Рио.

Не исключено, что старые Спектра и Сорренто вообще будут выкуплены ИжАвто и будут делаться, как свои модели. Хороший был бы ход, кстати, согласись корейцы поставлять комплекты хотя бы пять лет. Но это вряд ли: корейцам ОЧЕНЬ НУЖНА хорошая статистика, они за неё маму родную продадут. Они вообще очень зависимы от рыночных показателей, для них это главное мерило успеха. Как дети малые... Кроме того, сейчас пойдёт борьба за показатели ещё и потому, что Рахманов объявил о новых условиях промсборки (их официальное утверждение - вопрос времени), по которым хорошие льготы сохранятся только у тех, кто возьмёт на себя обязательство делать не менее 300 000 автомобилей. ИжАвто - последняя свободная сборочная площадка в России (из хорошо оснащённых) и за него, на самом деле, идёт нехилая борьба - особенно в свете ужесточения промсборки. Так что с загрузкой мощностей у Ижевцев (что бы там не писал КоммерсантЪ) проблем точно не будет. Основная борьба развернётся между Hyundai и Renault, а победителем в краткосрочной перспективе окажется ВАЗ. По прежнему думаю, что полный перенос "Жигулей" и "Самар" в Ижевск - самая реальная перспектива загрузки завода. Хотя как раз ВАЗу статистические показатели не очень важны - он легко покрывает все нововведения ведомства Рахманова.

Интересно, что национальный лидер сегодня отчебучит?