October 15th, 2009

ВАЗ-1801



История разработки электромобилей на ВАЗе начинается 18 апреля 1974 года, когда Генеральный директор Виктор Поляков подписал приказ № 135 о создании подразделения по проектированию и изготовлению электромобилей и автомобильной электроники. Поначалу это было одно общее бюро, но в конце 1975 года оно разделилось на два. А ещё годом позже работой по созданию электромобилей на ВАЗе занимался уже целый отдел, который возглавил Юрий Морговский. Принято считать, что первой большой самостоятельной работой этого отдела была машина с индексом ВАЗ-21029 (впоследствии изменённом на ВАЗ-2801) – электрический фургончик без заднего остекления на базе серийного универсала ВАЗ-2102. Это действительно был крупный проект, которым завод занимался более десяти лет, выпустив, в общей сложности около 150 машин. Но это - типичная «конвертация», создание электромобиля на базе серийного бензинового автомобиля. А вот первой оригинальной ВАЗовской конструкцией стал ВАЗ-1801, два образца которого построили в 1979-ом, в преддверии московской Олимпиады-80. Давайте вспомним, как это было.


Collapse )