November 7th, 2008

Проекты и последствия. Часть 3

Продолжаем разговор о проектах сборки китайских автомобилей в России.

С первыми двумя частями можно ознакомится ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ

FAW - АМУР - ЗИЛ - СеАЗ

First Automotive Works – старейшая китайская автомобильная корпорация. И крупнейшая: около 30 собственных заводов, 27 дочерних компаний и 20 фирм, где FAW владеет «контрольным пакетом» (в разных источниках приводятся разные данные; эти встречаются наиболее часто). Корпорация FAW делает автомобили как под собственными брендами (FAW, Xiali, Hongqi, Jiaxing), так и в сотрудничестве с крупными мировыми производителями (Toyota, Volkswagen, Ford, Mazda). Тем приятнее осознавать, что история этой автомобильной «империи» началась со сборки советских грузовиков ЗИС-150. В строительстве, запуске конвейера и обучении инженеров китайцам помогали советские специалисты. Ныне, спустя полвека, FAW собирает (или пытается это делать) свою продукцию в постсоветской России. Причём во многих местах и с разной степенью успешности.
Первым проектом с участием FAW в России был Бийский завод, где некоторое время собирали Tianye Admiral. Сборку начали летом 2005-го, а уже через два года тихо прикрыли, не собрав и трети от запланированного объёма. Примерно в то же время Admiral пытались начать делать в Новосибирске, а немногим позже – в Златоусте. Все три проекта на сегодняшний день закрыты как нерентабельные.



Collapse )