?

Log in

Русский Автомобиль Below are the 10 most recent journal entries recorded in the "Русский Автомобиль" journal:

[<< Previous 10 entries]

September 27th, 2016
06:56 am

[Link]

SkyWay




Они засрали весь интернет. У них какое-то немыслимое количество доменных имён и сайтов, которые как-бы и независимы, но подспудно рекламируют, точнее, пиарят их проект. Работы по пиару там действительно требуется много: сдержать усилия оппонентов не так просто, особенно когда оппонентов много и в их пользу работает довольно простая логика. Но сдерживать получается, негатив "гасится" умелыми приёмами, иногда даже обращаясь в позитив. Не можешь сопротивляться - возглавь! И они на своих сайтах ставят для поисковых систем ключевые слова - лохотрон, обман, развод. А поскольку сайтов много и они грамотно оптимизированы для поиска, их количество забивает всё информационное пространство и реальные мнения со словами "лохотрон, обман, развод" просто теряются.





Они - это система струнного транспорта SkyWay, известная так же как "транспорт Юницкого".

Анатолий Юницкий, к слову, персонаж любопытный.





Он 40 лет продвигает идею подвесного транспорта, и ничего почти за эти 40 лет не достиг. Был опыт строительства коротенькой испытательной линии в подмосковных Озерках, но там ничего толком и не испытали. Зато Анатолий Эдуардович - академик РАЕН, это для понимающих людей информация более значимая, чем мутноватые обвинения в лохотронстве. Виктор Петрик, кстати, тоже член РАЕН, как говорится в Википедии. Да любой из вас может стать академиком РАЕН, это не так и дорого)))

Итак, SkyWay.

Это не столько струнный транспорт, сколько подвесная железная дорога. Там тоже рельсы, только усиленные струнами, находящимся под большим натяжением. Конструкция рельса очень сложна, не менее сложен должен быть и механизм компенсации неизбежных провисаний, но про него Юницкий почему-то не рассказывает.

Не буду подробно анализировать техническую сторону проекта (хотя и подмывает), начну с конца: обычной железной дороге транспорт Юницкого уступает почти по всем параметрам - грузоподъёмности, безопасности, металлоёмкости, стоимости строительства и обслуживания. Не очень понятно, как там с реальной энергоэффективностью, сам Юницкий излагает на эту тему какой-то пространный бред, типа: для устойчивого движения со скоростью 150 км/ч достаточно мощности 2 кВт. Кажется, он знает секреты идеальной аэродинамики и нулевого сопротивления качению)))

Вообще, хрен бы с ним, с самоучкой из РАЕН, редакция любого технического журнала стонет под напором тысяч подобных непризнанных гениев. Но проблема в том, что Юницкий очень уж хочет денег. 40 лет он пестовал этот замысел, и, наконец, выпестовал: теперь под проект SkyWay собирают деньги со всех желающих.

С точки зрения функциональной схемы Скайвей - совершенно стандартная финансовая пирамида: инвестировал сам - получи ... нет, не акции, а только некую бумажку, акции заменяющую. Если привёл друга - получи процент. Друг привёл друга - тоже процентик капает. Продать акции нельзя. Не только потому, что никаких акций пока нет, но и потому, что сам Скайвей их не выкупает, а других долбоёбов возможностей это сделать на горизонте не просматривается.

А ширмой всей этой нехитрой комбинации служит ни много ни мало "транспортная надежда человечества". Юницкий и его компаньоны утверждают: уже завтра, ну вот буквально с минуты на минуту капитализация Скайвея увеличится до до триллионов рублей, соответствующим образом подорожают и акции. В 2017 году будет построена испытательная трасса и сразу сразу, блять! будут заключены контракты на миллиарды долларов.

Ага.

Мавроди отсидел за лохотрон, но потом ещё трижды воскрешал свою МММ, и всё равно лох шёл к нему, иногда даже жирный, качественный лох. Хотя там всё было настолько прозрачно и предсказуемо... К Юницому, тоже, судя по всему, идут, ибо откуда такие средства на пиар и рекламу? А ведь нужно ещё и ширму поддерживать, чтоб не шлёпнулась раньше времени.

И тут встретились два одиночества! ё-мобиль и SkyWay. Сейчас SkyWay арендует те производственные мощности, что остались от ё-инжиниринг, я про это вчера написал. А ребята, делавшие ё-мобиль, теперь строят макеты Скайвея.

Как это похоже на ситуацию с ё-мобилем четырёхлетей давности! Куча видеороликов, смастыренных на компьютере, участие в международной выставке (ё-мобиль возили во Франкфурт, а макеты Скайвея недавно показали в Берлине), миллион псевдонучных слов в интернете и венчающий всё это козырный вопрос: ты что, скептик? Ты, блять, не веришь в величие России, которая струнным транспортом "умоет" весь мир? Не веришь, что все к нам прибегут и падут ниц, простирая к небу потные просящие ладошки с долларами?

Вот так, именно с таким уровнем патетитки. Прям Бирюков видится в качестве главного пиарщика.

Не нужно быть большим специалистом в технике и экономике, чтобы предсказать исход этого дела. МММ помноженный на ё-мобиль под руководством человека с характером Николая Фоменко - это потрясающая, фантастическая смесь энергий! Это бабахнет так, что Мавроди от зависти зажмурится! Но год-полтора у них ещё есть, успеют бабла поднять немного подзаработать.

А потом... Бирюков и Фоменко, кинувшие своих инвесторов на миллионы долларов, гуляют на свободе и чувствуют себя неплохо. Мавроди свинтил из России, покуролесил на Украине и недавно объявился в ЮАР, где тоже нагрел зулусов на нехилую сумму.

И Юницкий выкрутится.

(10 comments | Leave a comment)

September 26th, 2016
07:28 pm

[Link]

Немного про ГАЗ
Вот тут.





Добавлю, что пока никто на ГАЗе даже не рассматривает перехода на безрамную конструкцию и передний привод. Говорят: да, у безрамных машин гораздо лучше отношение снаряженной массы к полной, но в наши ГАЗели люди привыкли грузить столько, сколько грузится, им нужен большой запас прочности. Потому скоро ГАЗель выйдет в варианте с задним мостом на полную массу в 4,6 тонны.

(4 comments | Leave a comment)

07:21 pm

[Link]

Иногда ё-мобиль возвращается
Вот.

(1 comment | Leave a comment)

08:38 am

[Link]

Веста EV
Увы, заметка только в платном доступе. Так что покупайте газету или подписывайтесь.

(8 comments | Leave a comment)

September 25th, 2016
04:06 pm

[Link]

Baojun (иногда встречается написание Baojin)
Запомните это китайское название. В достаточно близком времени оно преподнесёт нам сюрприз.

PS. Попытка добыть официальное подтверждение этому проекту у меня с треском провалилась)))

(4 comments | Leave a comment)

September 4th, 2016
09:42 pm

[Link]

Картинка без комментария


(17 comments | Leave a comment)

September 3rd, 2016
03:46 pm

[Link]

...
Почему ИжАвто надо закрыть

(14 comments | Leave a comment)

August 26th, 2016
02:34 pm

[Link]

Nissan Sentra
Nissan не хочет сертифицировать Сентру и Тииду с системой ЭРА-ГЛОНАСС. Типа, это дорого и не окупится из-за низких продаж модели.

Поэтому, вероятнее всего, Nissan с 2017 года вообще свернёт сборку в Ижевске.

(4 comments | Leave a comment)

August 25th, 2016
11:56 am

[Link]

Lada Kalina Drive Active
Почему-то на эту публикацию почти не обратили внимания. А ведь хорошая машина получилась.





Читать

(7 comments | Leave a comment)

August 24th, 2016
05:03 pm

[Link]

Кто там спрашивал про Весту-универсал?
Официальный план - октябрь 2017. Но, как сообщают "наши источники", руководство ВАЗа хочет ускорить процесс и выдать машину уже в июле. Значит, говорят "наши источники", будет в августе.

(45 comments | Leave a comment)

[<< Previous 10 entries]

My Website Powered by LiveJournal.com